1980年6月，轿车厂以CA770为基础，全部利用CA770的车身与底盘，将后行李箱与后顶盖部分加以补充，成为室内空间十分宽裕的救护车——CA770W。后背门向后开启，救护担架出入比较方便，原车后门保留可供医护人员上下车用。车厢内设带滑轨的担架，旁设氧气瓶柜、医疗用具台和一个折叠座供医护人员使用，车内可以悬吊瓶，在运送伤员的路途中可以随时使用。中隔墙升起时后厢隔离，有利于防疫。必要时后厢可乘两名医护人员，车内有空调设备，可对不同条件气温作调节，更有利于救护作业。

这辆样车的试制，采取“三结合”的形式，图纸并不完整，只用了不到三个月时间即全部完成。1980年8月，送北京协和医院试用，反映良好。